ஆட்டோ எக்ஸாஸ்ட் வால்வு

தானியங்கி வெளியேற்றம்அடைப்பான்பயன்பாட்டில் உள்ளது, சில நேரங்களில் அது சேதமடைகிறது, அப்படியானால் இது நடப்பதற்கான காரணம் என்ன?
மோசமான எரிபொருள் எரிப்பு மற்றும் அதனால் கார்பனால் ஏற்படும் விளைவு. எரியும் அதிகரிப்பு ஏற்படுவது மட்டுமல்லாமல், எரிப்பு அறையில் சந்திப்பையும் உருவாக்குகிறது. உயரும் உயர்வுகள் வெளியேற்ற வால்வின் பணிச்சூழலை மேலும் கடுமையாக்குகிறது, மேலும் மற்ற சூழ்நிலைகளை மிகைப்படுத்திய பிறகு வெளியேற்ற வால்வு எரிவதை அதிகப்படுத்துகிறது. எரிப்பு அறையில் உள்ள சந்திப்பின் ஒரு பகுதி வெளியேற்ற வாயுவாக வெளியேற்றப்படும், இது வெளியேற்ற வால்வின் சீல் மேற்பரப்பில் இருக்கும்.அடைப்பான்முந்தைய துகள்கள் போன்ற இருக்கை. குறிப்பாக, கனரக எண்ணெயின் வெப்ப வெப்பநிலை நன்கு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சிலிண்டரின் எரிபொருளை தெளிக்க பாகுத்தன்மை மிக அதிகமாக உள்ளது. உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் உலக்கை உடைகள் எரிப்பதால் ஏற்படும் எரிப்பு, இது வெளியேற்ற வால்வு மற்றும் இருக்கை முத்திரையை ஏற்படுத்தும். மேற்பரப்பு மாசுபட்டது, மேலும் எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள் எரிப்பு அறையில் உள்ள பல்வேறு சிக்கலான வெப்பங்களுக்குப் பிறகு வெளியேற்ற வால்வு வட்டு மற்றும் வால்வு சீல் குறுகலான மேற்பரப்பில் உள்ள கார்பன் துகள்களுடன் கலந்த கண்ணாடி போன்ற கண்ணாடியைக் கொண்டுள்ளன. மிருதுவான பொருள், சோடியம் சல்பேட், கால்சியம் சல்பேட், இரும்பு ஆக்சைடு மற்றும் பிற பொருட்களுடன் கலக்கப்படுகிறது. கண்ணாடி போன்ற டெபாசிட் செய்யப்பட்ட தடிமன் போது, ​​வாயு வால்வு மூடப்படும் தாக்க விசையில் விரிசல் ஏற்படுகிறது, மேலும் அது எரிக்க அதிக வெப்பநிலை வாயு வெளியேற்ற பாதையை உருவாக்குவதற்கு மீண்டும் மீண்டும் மேம்படுத்தப்படுகிறது.அடைப்பான்.